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 “亞洲翼裝飛行第一人”張樹鵬２６日在內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟正藍(lán)旗烏日?qǐng)D塔拉成功挑戰(zhàn)海拔８１５０米高空無(wú)氧翼裝飛行，創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。
  張樹鵬的成功挑戰(zhàn)，刷新了瑞士人雷莫·朗去年創(chuàng)造的８０００米無(wú)氧翼裝飛行世界紀(jì)錄。此次挑戰(zhàn)也是“紅牛中國(guó)無(wú)動(dòng)力飛行極限挑戰(zhàn)計(jì)劃”的第三個(gè)項(xiàng)目，也是迄今為止中國(guó)人最具勇氣和想象力的一次高空探險(xiǎn)。

圖一：一切準(zhǔn)備就緒，張樹鵬進(jìn)入熱氣球吊籃

  當(dāng)天早晨５時(shí)１７分，張樹鵬搭載國(guó)內(nèi)最大之一、８０００立方米的熱氣球從東經(jīng)１１６．９度、北緯４３．１度、海拔１３００余米的出發(fā)點(diǎn)騰空而起。此時(shí)地面風(fēng)向?yàn)槲髌?，風(fēng)力僅１級(jí)，太陽(yáng)剛剛從地平面升起，天氣情況十分適合試飛當(dāng)天的挑戰(zhàn)。

 ６時(shí)２２分５５秒，熱氣球駕駛員劉翔通過(guò)無(wú)線電向地面播報(bào)：“大鵬已經(jīng)跳出了！”此時(shí)熱氣球的高度為海拔８１５０米。張樹鵬在垂直俯沖了１００米之后，改用盤旋姿態(tài)下降了２０００多米的高度。盤旋飛行是普通翼裝飛行員很少采用的一種方法，這正是得益于張樹鵬曾經(jīng)獲得滑翔傘世界冠軍的經(jīng)驗(yàn)。

 在低于海拔６０００米高度后，張樹鵬改為直飛的形態(tài)，并在距離地面８００米的高度打開了降落傘，最終于６時(shí)２７分３３秒順利降落。整個(gè)飛行距離超過(guò)５公里，翼裝飛行時(shí)間３分２６秒，開傘降落時(shí)間１分１２秒。張樹鵬成功完成挑戰(zhàn)，同時(shí)也達(dá)成了他的目標(biāo)--“我想證明，中國(guó)的翼裝飛行員也有能力去做一些有想法、有挑戰(zhàn)的事。”

 此次挑戰(zhàn)可謂一波三折。２４日的第二次試飛中，由于地面風(fēng)力過(guò)大、熱氣球無(wú)法升空，張樹鵬錯(cuò)過(guò)了從海拔４０００米高空試飛和測(cè)試新降落傘的機(jī)會(huì)。而在２５日的首次挑戰(zhàn)中，熱氣球再次因?yàn)轱L(fēng)力過(guò)大，兩次升空均告失敗，并不慎刮到了場(chǎng)地邊圍欄的釘子上，劃出了一道近一米口子，２５日中午才緊急修補(bǔ)好。種種意外情況意味著張樹鵬在今天的正式挑戰(zhàn)之前，僅僅來(lái)得及做了一次距離地面１０００米高度的試飛和對(duì)新翼裝的測(cè)試。

 ２６日當(dāng)天的挑戰(zhàn)，依舊可以稱得上是“好事多磨”。據(jù)張樹鵬介紹，原本計(jì)劃熱氣球升到海拔５０００米高空以后進(jìn)行橫飛，以避開海拔６０００米高度的民航線路。但當(dāng)天的海拔５０００米高度是一個(gè)無(wú)風(fēng)層，熱氣球不得不下降到海拔４０００米高度，借助西風(fēng)的力量往東飛。張樹鵬說(shuō)：“由于我所有的裝備都調(diào)得非常緊，所以在長(zhǎng)時(shí)間的等待過(guò)程中我是非常的不舒服。而且熱氣球吊籃的空間非常小，我完全沒(méi)有辦法活動(dòng)。”

 在確認(rèn)避開民航線路以后，熱氣球迅速爬升至海拔８４００米高度，進(jìn)入了云層。此時(shí)第二個(gè)意外發(fā)生了。由于高空缺氧，先是熱氣球的火滅了，重新點(diǎn)火又花了很長(zhǎng)時(shí)間。接著負(fù)責(zé)協(xié)助張樹鵬整理裝備的熱氣球副駕駛員因?yàn)閯?dòng)作過(guò)大、耗氧過(guò)多，出現(xiàn)了缺氧的癥狀，幾乎接近昏迷的狀態(tài)。而張樹鵬的氧氣面罩也意外脫落，他同樣出現(xiàn)了缺氧的問(wèn)題，被迫直接通過(guò)呼吸管吸氣。主駕駛員劉翔不得不放開對(duì)熱氣球的控制，過(guò)來(lái)幫助張樹鵬整理翼裝，無(wú)人操作的熱氣球緩緩下降到了海拔７９００米高度。

圖二：張樹鵬進(jìn)行挑戰(zhàn)前最后的裝備檢查
 

 緊急關(guān)頭，劉翔迅速拉升熱氣球的高度。為了讓熱氣球能夠盡快降落以保障駕駛員的安全，張樹鵬放棄了自己準(zhǔn)備挑戰(zhàn)更高高度的打算，在熱氣球抵達(dá)約海拔８１５０米高度時(shí)大口呼吸了幾口氧氣，轉(zhuǎn)身就跳出了熱氣球吊籃。

 盡管在前往內(nèi)蒙之前已經(jīng)在海軍總醫(yī)院高壓氧科做了乏氧耐受測(cè)試，但高空中氧氣的稀薄度還是超出了張樹鵬的預(yù)期。雖然意識(shí)十分清醒，但他的雙手在飛行過(guò)程中已經(jīng)有點(diǎn)不受自己的控制。直至降低到海拔４０００米的高度，張樹鵬的缺氧癥狀才得到相應(yīng)的緩解。不過(guò)用他的話來(lái)說(shuō)，“自己當(dāng)時(shí)整個(gè)反應(yīng)還是慢了不少，連之后降落傘開傘都感覺(jué)是一個(gè)慢動(dòng)作的過(guò)程”。

 高度的急劇變化，還帶來(lái)了耳壓的劇痛。“由于是急速的下降，耳壓特別大，反應(yīng)很嚴(yán)重，感覺(jué)整個(gè)耳朵都要炸了，”張樹鵬說(shuō)，“在上面試過(guò)用鼓氣的方式來(lái)解決問(wèn)題，但根本一點(diǎn)效果都沒(méi)有。直到在距離地面８００米左右打開降落傘、進(jìn)入降落傘飛行的狀態(tài)后，我趕緊摘掉防寒面罩，捂住鼻子，鼓了幾口氣，耳壓的問(wèn)題才得以緩解。”

 成功降落之后，張樹鵬在地面坐了好一會(huì)兒才緩過(guò)來(lái)，這時(shí)他才意識(shí)到：自己的挑戰(zhàn)，成功了。此時(shí)感覺(jué)，既有驚喜，更有一種如釋重負(fù)。
 

圖三：5點(diǎn)17分張樹鵬乘坐熱氣球升空

   經(jīng)歷了低溫、低氧、低壓等重重考驗(yàn)，張樹鵬成功完成挑戰(zhàn)。但就在回程的路上，他已經(jīng)開始考慮：什么時(shí)候再來(lái)挑戰(zhàn)自己剛剛刷新的世界紀(jì)錄。而此時(shí)，距離他成功挑戰(zhàn)海拔８１５０米高空無(wú)氧翼裝飛行，才過(guò)去不到兩個(gè)小時(shí)。（完）